GRヤリスRSは後悔する車か？評判やダサいと言われる理由は？

「GRヤリスRS買うと後悔する」というキーワードで検索してこの記事に辿り着いたあなたは、おそらくGRヤリス RSに関する評判や、その特徴、そして「ダサい」という声について気になっているのではないでしょうか。

本記事では、GRヤリス RSの魅力や疑問点を深掘りし、この車が本当におすすめな人はどのようなタイプなのかを明らかにします。

デザインから性能、実用性に至るまで、あなたが知りたいすべての情報を包括的に解説していきますので、最後までご一読ください。

GRヤリスRSの評判はダサい？後悔しないための理解

ＧＲヤリス

デザインがダサい？

この車は、スポーティな外観を重視しており、特にフロント部分の大胆な造形やエアインテークのデザインが目立ちます。

例えば、フロントグリルは一般的なコンパクトカーに比べて幅が広く、深い切れ込みが特徴的です。

また、サイドスカートやリアスポイラーのデザインも、通常のヤリスモデルとは一線を画しています。

これらのデザイン要素は、GRヤリス RSがスポーツカーとしての性能を強調するために意図的に採用されています。

しかし、一方でこれらの特徴が「派手すぎる」と感じられるユーザーもいます。

特に、車高が低く、ワイドなスタンスを持つボディは、一般的な市街地の風景とは異なる印象を与えるかもしれません。

さらに、エアロパーツの顕著な使用は、機能性を追求するあまり、一部ではスタイリングが過剰と受け取られる原因となっています。

このように、GRヤリス RSは、スポーツ性を重視する一部のドライバーには非常に魅力的に映る一方で、控えめなデザインを好む人々には合わない場合があります。

このため、デザインの好みは個人的な価値判断に強く依存し、一概に「ダサい」とは言えない複雑な側面を持っています。

恥ずかしいと感じることも

所有する一部のオーナーは、その派手な外観に対して恥ずかしさを感じることがあります。

特に、地方都市や静かな住宅街など、周囲が控えめな車両が多い地域では、この車の存在感が際立つことが原因です。

具体的には、車高が低く、アグレッシブなフロントバンパーや大きなリアスポイラーを備えたGRヤリス RSは、周囲の一般的な車種と比べて明らかに異なるプロファイルを持っています。

この問題は、単に外見の問題に留まらず、オーナーの自己認識や社会的な立場にも関わります。

たとえば、ビジネスの場で使われる車としては、GRヤリス RSのようなスポーティカーは必ずしも適切ではない場合があります。

また、地域社会の価値観や文化によっては、派手な車を所有することが環境に対して不適切と見なされることもあります。

さらに、車の選択における「恥ずかしさ」は、所有者の個人的な自尊心や社会的な自己表現にも関係しています。

例えば、自己表現を重視する若年層の間では、GRヤリス RSのような車はむしろステータスとして認識されることもあります。

一方で、落ち着いた大人の雰囲気を好む人々にとっては、その派手さが逆に引け目となることも考えられます。

こうした車選びに関わる心理的な側面は、単に車の機能やデザインを超えた、所有者の社会的、文化的背景に深く根ざしています。

そのため、GRヤリス RSが「恥ずかしい」と感じられるかどうかは、個人の生活環境や価値観によって大きく異なります。

オーバースペックで公道がつまらない

「つまらない」と感じられることは、個々の運転スタイルや期待値に大きく依存します。

GRヤリス RSは日常のドライブでは十分なパワーを提供し、高速道路や山道などでの走行では迫力ある走りを楽しめます。

しかし、このような性能特性は、一部のドライバーにとってはオーバースペックと感じられることもあります。

特に、運転をリラックスした時間として捉える人や、燃費効率や静粛性を重視するドライバーにとっては、GRヤリス RSのスポーツ指向性は必要以上かもしれません。

また、スポーツカー特有の固めのサスペンションは、街中での快適な乗り心地を求める人にとっては不向きです。

一方で、スポーツ走行を好むドライバーや運転の興奮を求める若い層には、GRヤリス RSのダイナミックな走りは魅力的です。

このような性能は、スポーツカー愛好家にとっては、日常のドライブを刺激的にする要素となるでしょう。

走りの楽しさを重視する人にとっては、この車はエキサイティングな選択肢となり得る一方で、快適性や実用性を求める人には必ずしも適していないかもしれません。

視野性能が悪い

視野性能の問題は、運転安全性に重要な影響を及ぼします。

この車の設計上、特に後方と側面の視野が制限される傾向にあります。

具体的には、車体のワイドなデザインと低いルーフラインが、ドライバーの視界を狭める要因となっています。

この結果、都市部での狭い道路や混雑した交通状況での運転、特にバックや駐車の際に不便さを感じるケースがあります。

加えて、GRヤリス RSのリアウィンドウは小さいため、後方視界は特に制限されます。

これにより、後続車や障害物の確認が難しくなり、特に後退時やレーン変更時のリスクが高まる可能性があります。

このような状況は、一般的なセダンやSUVなど、より広い後方視界を持つ車種と比較すると顕著です。

この問題に対処するためには、GRヤリス RSのオーナーは、追加のバックカメラやサイドミラーの適切な調整など、視界を改善するための対策を検討することが推奨されます。

さらに、運転中の注意力を高め、特に狭い場所や混雑した環境での運転時には周囲の状況を常に意識することが重要です。

GRヤリス RSの運転者は、車のデザインによる視野の制限を認識し、安全な運転習慣を身につけることが、事故を避けるために不可欠と言えるでしょう。

3ドアで後席への乗り降りが不便

3ドア設計は、実用性の面でいくつかの制約をもたらします。

特に、後席へのアクセスに関しては、この設計がもたらす主なデメリットの一つです。

普段から後席を頻繁に使用するユーザーにとっては、この点が特に不便と感じられる可能性があります。

この車の後席へのアクセスを難しくする要因は、主にドアの数と配置にあります。

通常の5ドア車に比べて、3ドア車は後席への直接アクセスができないため、フロントシートを前に倒してからの乗降りが必要になります。

このプロセスは特に狭い駐車スペースや急いでいる時には面倒であり、また乗降りの際にスペースが限られているため、特に子供や高齢者、身体が不自由な人にとっては不便です。

GRヤリス RSの3ドア設計は、車両の全体的なスポーティな外観や、軽量化、エアロダイナミクスの観点からはメリットがありますが、日常の利便性においてはトレードオフの関係にあります。

したがって、GRヤリス RSを選択する際には、スポーティな走行性能とデザインを重視することと、日常使用における実用性のバランスを検討することが重要です。

コンパクトな車にしては燃費が良くない

燃料効率は、スポーティな性能を優先する設計の影響で、他のコンパクトカーと比較して劣る傾向があります。

この車種は、特に都市部での運転や急加速時に燃費の悪化が顕著になることがあります。

例えば、都市部でのWLTCモード（Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure）に基づく燃費は、約13.6 km/Lとされています。

これは、一般的なコンパクトカーが20 km/L以上を達成していることと比較すると、顕著な差があることがわかります。

この燃料消費率の増加は、主に車両のパワートレイン設計に起因します。

GRヤリス RSは、272馬力を発揮する1.6リットルの直列3気筒インタークーラー付きターボエンジンを搭載しており、この高出力エンジンは燃料消費率を上昇させる要因となっています。

また、車両の重量も影響しており、このモデルは約1130kgと、より軽量なコンパクトカーに比べて重いため、燃費に影響を及ぼしています。

したがって、燃料効率を重視するドライバーにはGRヤリス RSは最適な選択とは言えません。

新車価格が高い

GRヤリス RSの価格設定は、同クラスの他のコンパクトカーに比べて高めです。

例えば、この車の価格は日本国内で約2,650,000円から始まります。

これに対し、一般的なコンパクトカーの価格は通常1,500,000円～2,000,000円の範囲内に収まることが多いです。

この価格差は、GRヤリス RSが持つ特別な機能や性能に起因しています。

GRヤリス RSは、特に高性能エンジンやスポーツ走行に特化した設計に重点を置いています。

この車には、上記の高出力エンジンや高度なサスペンションシステム、強化されたブレーキシステム、エアロダイナミクスを考慮したボディデザインなど、高性能を実現するための多数の特別な装備が含まれています。

これらの特徴は、通常のコンパクトカーには見られない要素であり、これらの高度な技術と装備が価格を押し上げる主な理由です。

この車種の選択は、そのパフォーマンスや特別な機能を評価し、それに見合う価格を支払う意志があるかどうかに依存します。

より経済的なオプションを求めるドライバーには、他のモデルや異なる価格帯の車種を検討することをお勧めします。

ダサい等の評判でGRヤリスRSを後悔しないための判断

ＧＲヤリス

通常のヤリスハイブリッドＺとほぼ同じ価格

GRヤリス RSの購入を検討している場合、同価格帯の普通ヤリスのハイブリッドZモデルとの比較は重要です。

ハイブリッドZは、GRヤリス RSと比較して、平均燃費が約36.0 km/Lと非常に高く、環境に優しい選択肢として際立っています。

これに対して、GRヤリス RSは約13.6 km/Lという燃費です。

この差は、日常の運転における燃料費の面で大きな影響を及ぼします。

価格面では、ハイブリッドZの価格帯は約2,694,000円からとなっており、GRヤリス RSと同等に位置しています。

ただし、ハイブリッドZは快適性と燃費効率に焦点を当てているため、GRヤリス RSのようなスポーツカー特有の走行性能は期待できません。

特徴	GRヤリスRS	通常ヤリスハイブリッドZ
エンジン	1.6L ターボ	1.5L ハイブリッド
パワートレイン	前輪駆動	前輪駆動
パフォーマンス	高性能	省エネルギー重視
燃費	約13.6 km/L (WLTCモード)	約36.0 km/L (WLTCモード)
価格帯	2,650,000円～	2,694,000円～
デザイン	スポーティ	スタンダード
運転体験	ダイナミック	快適
用途	スポーツ走行向け	日常使用向け
ドア数	3ドア	5ドア

売れ行きはどうか

GRヤリス RSの市場での売れ行きを考える際、その特有の特徴とターゲット層が重要な要素となります。

この車種は、高性能とスポーツ走行に重点を置いたモデルであり、そのために一般のコンパクトカー市場のニーズとは異なる特性を有しています。

スポーツカー愛好家やパフォーマンスを重視するドライバーには、GRヤリス RSのスタイリッシュなデザインと高性能が魅力的です。

しかし、燃費や価格、普段使いの便利さを重視する一般のコンパクトカー購入者には、必ずしも最適な選択肢とは言えないかもしれません。

市場データによると、GRヤリスのシリーズ全体の売上は、トヨタのスポーツカー市場における強い存在感を示していますが、GRヤリス RSのような高性能モデルの売れ行きは、その特定のニーズに合致するユーザー層に限られる傾向があります。

このため、一般的なコンパクトカー市場全体におけるシェアは限定的であり、市場での受容度は、ターゲットとするユーザー層の大きさによって異なります。

速さは抜群

GRヤリス RSの速さは、高性能な1.6リットル直列3気筒インタークーラー付きターボエンジン「G16E-GTS」に起因しています。

このエンジンは、最大出力370kW（6,500rpm）と最大トルク370N・m（3,000～4,600rpm）を発揮し、軽量なボディ構造と組み合わせることで、驚異的な加速性能を実現しています。

実際、0-100km/hの加速はわずか5.5秒という数字を記録し、そのパフォーマンスは同クラスの多くの車種を凌駕します。

このようなスピード感は、ドライビングを愛するユーザーにとっては非常に魅力的な特徴です。

また、高速道路やサーキットなどでの走行時には、この速さがハンドリングと相まって、一層のドライビングの喜びを提供します。

項目	スペック
乗員定員	4名
全長×全幅×全高	3995×1805×1455mm
ホイールベース	2560mm
室内長×室内幅×室内高	1880×1430×1175mm
車両重量	1130kg
最高出力	120ps(88kW)/6600rpm
最大トルク	14.8kg・m(145N・m)/4800～5200rpm
総排気量	1490cc
燃料タンク容量	50リットル
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	18.2km/リットル
駆動方式	FF

GRヤリスRSの見分け方

GRヤリス RSの特定には、その外観の特徴に注目することが重要です。

まず、その攻撃的なフロントグリルは、大型のエアインテークと組み合わせることで、スポーティな外観を強調しています。

このフロントグリルのデザインは、通常のヤリスモデルと比較して明らかに異なり、強い印象を与えます。

さらに、サイドスカートの形状もGRヤリス RSならではの特徴です。

より流線型でエアロダイナミックなデザインが施されており、車体の側面からもそのスポーツ性を感じさせます。

これに加えて、後部の大型リアスポイラーは、高速時の安定性を高めるだけでなく、見た目の迫力も増加させています。

また、GRヤリス RSは、ホイールデザインにも特徴があります。

専用のアロイホイールは、通常のヤリスモデルと比較してよりアグレッシブでスポーティなデザインが採用されています。

さらに、このモデルは専用のボディカラーを選択できるため、特定の色を見かけた場合もGRヤリス RSである可能性が高くなります。

これらの外観上の特徴は、GRヤリス RSを他のヤリスモデルや他のコンパクトカーから簡単に区別するのに役立ちます。

そのため、スポーティな外観と高性能な走りを重視するドライバーにとっては、GRヤリス RSは目を引く選択肢となるでしょう。

どんなな人におすすめか

1. スポーツカー愛好家
   GRヤリス RSは、その高性能エンジンとスポーティなハンドリングにより、スポーツカー愛好家に最適です。特に、ダイナミックな運転体験や高速走行を楽しむことを重視するドライバーにはぴったりです。
2. デザイン重視のドライバー
   攻撃的で際立ったデザインが好みのドライバーには、GRヤリス RSの外観は魅力的に映るでしょう。大胆なフロントグリルやスポイラーは、そのスタイルを際立たせます。
3. パフォーマンス志向のユーザー
4. GRヤリス RSは、卓越した加速性能と高い操縦性を備えているため、パフォーマンスを重視するドライバーに最適です。サーキット走行やスポーティなドライビングを楽しみたい方には特におすすめします。
5. 限定的な使用に適した車を求める人
   日常の通勤や買い物などの実用性よりも、休日のドライブや特別な機会に使用する車を求める人にとって、GRヤリス RSは適した選択肢です。
6. 独特な車を求める人
   一般的なコンパクトカーやハイブリッド車とは一線を画す、ユニークな車を求める人にとって、GRヤリス RSは興味深い選択肢となります。その特異なデザインと性能は、他とは異なる運転体験を提供します。

GRヤリスRSで後悔？評判やダサいと言われる理由の総括

記事のポイントをまとめます。