レクサスGSの中古が安い理由とは何か：生産終了となった背景など

レクサス GSは、その高級感と走行性能で多くのドライバーを魅了してきましたが、2020年をもって生産終了となりました。

この記事では、「レクサスGSの中古が安い理由」に焦点を当て、なぜこれほどまでに中古市場でレクサス GSが手頃な価格で取引されているのか、その背景に迫ります。

生産終了の影響や車両の特性、市場の動向など、複数の要因が絡み合っています。

これらの要因を詳しく解説することで、レクサスGSの中古車をお考えの方々にとって有益な情報を提供します。

レクサスGSの中古が安い理由とは

レクサス

レクサスGSとはどんな車か

レクサスGSとは、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」のラインナップの中でも、注目されているモデルの一つです。

1993年のデビュー以来、そのスタイリッシュな外観と力強い走行性能で、幅広い層のドライバーから支持を受けています。

外観に関して言えば、レクサスGSはエレガントかつダイナミックなデザインを採用しており、都市部でのドライビングでも存在感を放ちます。

シャープなラインと流れるようなフォルムが、スポーティーさと高級感を同時に演出しています。

内装に目を向けると、レクサスGSは高級感溢れる素材をふんだんに使用し、細部にわたるまでこだわり抜かれています。

性能面では、レクサスGSは優れた走行性能を誇ります。

エンジンは、モデルによって異なりますが、力強い加速とスムーズな走りを実現しています。

また、サスペンションはしっかりとした作りでありながら、路面の凹凸をしっかりと吸収し、快適な乗り心地を提供します。

レクサスGSは、国内市場においてはLS（レクサスのフラッグシップセダン）とIS（コンパクトセダン）の間に位置するミドルセダンとして位置づけられています。

このクラスのセダンは、ビジネスシーンでの使用はもちろん、プライベートでも快適に使用できるため、幅広い層のドライバーに選ばれています。

このように、レクサスGSはその外観の美しさ、内装の豪華さ、走行性能の高さから、多くのドライバーに選ばれているモデルであり、レクサスブランドの中でも特に人気のある一台と言えるでしょう。

性能・スペックの概要

レクサスGSは、そのエンジンのバリエーションの豊富さと高度な安全技術により、ドライバーにとって非常に魅力的な選択肢となっています。

このセクションでは、レクサスGSの性能とスペックについて、より詳細に掘り下げていきます。

レクサスGSのエンジンラインナップは非常に幅広く、ドライバーのニーズに合わせた選択が可能です。

例えば、エントリーモデルである「GS300」には、2.0リッター直列4気筒ターボエンジンが搭載されており、その最大出力は241馬力、最大トルクは350Nmを誇ります。

このエンジンは、低回転域から高回転域までスムーズな加速を提供し、都市部での運転から高速道路での長距離ドライブまで、幅広いシーンで活躍します。

中間モデルの「GS350」には、3.5リッターV6エンジンが搭載され、318馬力と38.7kgmのトルクを発揮します。

このエンジンは、そのパワフルな性能により、加速時の迫力と高速巡航時の余裕を提供します。

ハイブリッドモデルでは、「GS450h」が3.5リッターV6エンジン（295馬力）と電気モーターを組み合わせ、力強い走りと優れた燃費性能を両立しています。

一方、「GS300h」は、2.5リッター直列4気筒エンジン（178馬力）と電気モーターを組み合わせ、より燃費に優れた選択肢を提供しています。

安全性に関しても、レクサスGSは最新の安全技術を搭載しています。

プリクラッシュセーフティシステムやレーンキーピングアシスト、アダプティブクルーズコントロールなど、ドライバーをサポートする機能が充実しており、安心して運転することができます。

また、価格に関しても、消費税の変更に伴い調整が行われており、ドライバーにとってより手頃な価格でレクサスGSを手に入れることが可能となっています。

このように、レクサスGSはその豊富なエンジンラインナップと高度な安全技術、そして手頃な価格設定により、多くのドライバーにとって魅力的な選択肢となっています。

項目	内容
乗員定員	5名
全長×全幅×全高	4880×1840×1455mm
ホイールベース	2850mm
室内長×室内幅×室内高	2025×1535×1180mm
車両重量	1680kg
最高出力	245ps(180kW)/5800rpm
最大トルク	35.7kg・m(350N・m)/1650～4400rpm
種類	直列4気筒DOHCICターボ
総排気量	1998cc
燃料タンク容量	66リットル
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費	13.0km/リットル
駆動方式	FR
トランスミッション	８AT

レクサスGSの価格相場

レクサスGSの中古市場における価格相場は、そのモデルや年式、走行距離によって大きく異なりますが、一般的には300万円から450万円の範囲で取引されていることが多いです。

この価格帯は、新車時の価格から考えると非常にリーズナブルであり、賢い選択と言えるでしょう。

新車時のレクサスGSは、グレードやオプションによって異なりますが、おおよそ500万円から800万円程度が相場です。

したがって、中古市場での価格は新車価格の半分以下であり、特に予算を抑えたい購入者にとっては非常に魅力的な選択肢となっています。

また、レクサスGSの中古車価格は、年式が新しく、走行距離が少ないほど高くなりますが、それでも新車価格と比較すると大幅に安価であることが多いです。

例えば、3年落ちで走行距離が3万キロ未満のレクサスGSであれば、400万円前後で購入することが可能です。

一方で、10年以上前のモデルや走行距離が10万キロを超えるような車両であれば、価格はさらに低くなり、200万円台前半での取引も珍しくありません。

ただし、これらの車両は状態によってはメンテナンスが必要となる場合がありますので、購入時には慎重なチェックが必要です。

グレード名	価格
ＧＳ３００	5,888,056円
ＧＳ３００ Ｉパッケージ	6,291,388円
ＧＳ３００ Ｆスポーツ	6,732,407円
ＧＳ３００ バージョンＬ	6,913,704円
ＧＳ３００ｈ	6,278,148円
ＧＳ３００ｈ Ｉパッケージ	6,681,481円
ＧＳ３００ｈ Ｆスポーツ	7,122,500円
ＧＳ３００ｈ バージョンＬ	7,303,797円
ＧＳ３５０	6,560,278円
ＧＳ３５０	6,791,481円
ＧＳ３５０ Ｉパッケージ	6,963,612円
ＧＳ３５０ Ｉパッケージ	7,194,815円
ＧＳ４５０ｈ	7,576,759円
ＧＳ３５０ バージョンＬ	7,585,926円
ＧＳ３５０ Ｆスポーツ	7,614,444円
ＧＳ３５０ Ｆスポーツ	7,635,834円
ＧＳ３５０ バージョンＬ	7,800,834円
ＧＳ４５０ｈ Ｉパッケージ	7,980,093円
ＧＳ４５０ｈ バージョンＬ	8,602,407円
ＧＳ４５０ｈ Ｆスポーツ	8,630,926円

モデルチェンジの頻度

レクサスGSの中古市場において、価格が比較的低く設定されている背景には、オーナーが新車を購入後、早い段階で乗り換える傾向があるという事実があります。

この傾向は、レクサスGSのモデルチェンジが比較的頻繁に行われることとも関連しています。

具体的には、レクサスGSのオーナーの中には、最新のモデルを常に乗りたいと考える層が存在します。

これらのドライバーは、新しいモデルが登場すると、早い段階で現在の車を手放し、新しいモデルに乗り換える傾向があります。

この結果、中古市場には比較的新しい年式のレクサスGSが多く流通し、それが中古車価格の抑制に寄与しています。

長いモデルライフ

レクサスGSは、その設計と製造において長寿命を意図して作られています。

これは、車両の耐久性と信頼性を高めることで、長期間にわたって高いパフォーマンスを提供することを目指しています。

この長いモデルライフは、中古市場においてレクサスGSが安価で取引される一因となっています。

このため、中古市場においても古いモデルのレクサスGSが安定して取引されており、価格が抑えられる傾向にあります。

例えば、10年落ちのレクサスGSであっても、性能の面で現代の中級車と比較しても十分に競争力があり、それでいて価格は新車時の半分以下で手に入ることが一般的です。

このように、レクサスGSの長いモデルライフは、中古車市場において安価で高性能な選択肢を提供しており、購入者にとっては非常に魅力的なポイントと言えます。

需要の変化

近年の自動車市場において、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の人気が急速に高まっています。

これは、その高い実用性と広い室内空間、そして力強いデザインが多くの消費者の心を捉えているためです。

このトレンドは、セダン型の自動車、特にレクサスGSのような高級セダンの需要にも影響を与えています。

この供給過多の状態は、中古車の価格を抑制する要因となっており、結果として消費者は比較的安価な価格でレクサスGSを手に入れることが可能となっています。

例えば、5年落ちのレクサスGSであれば、新車価格の約半分程度で購入することができるケースも少なくありません。

ただし、このような市場状況を理解した上で、中古車を購入する際には、車両の状態や装備、走行距離などをしっかりとチェックし、適正な価格であるかどうかを判断することが重要です。

視認性が全般的に悪い

レクサスGSのデザインは、スポーティーで洗練された外観を持っていますが、一部のドライバーからは視認性に関して不満の声が挙がっています。

特に、車体の形状が低く、窓が小さいため、運転中の視界が制限されることがあります。

具体的には、フロントウィンドウの角度が急であるため、前方の視認性が低下しています。

また、Cピラー（後部ドアの後ろの部分）が太くデザインされているため、後方視認性にも問題があります。

これにより、特に駐車時や狭い道路を運転する際に、ドライバーは注意を払わなければならなくなります。

ただし、この視認性の問題を補うために、多くのレクサスGSには先進的な安全装備が搭載されています。

例えば、360度カメラや駐車アシスト機能などがあり、これにより運転のサポートが提供されています。

しかし、これらの装備が全てのモデルに標準装備されているわけではないため、中古車を選ぶ際には装備の有無を確認することが重要です。

そもそも新車価格が高いこと

レクサスGSは、新車時点での価格設定が非常に高いモデルです。

新車価格が高いということは、その車が持つ価値の高さを示している一方で、中古市場においては価格が大きく下がる要因ともなります。

具体的には、レクサスGSの新車価格は、モデルやグレードによって異なりますが、500万円から800万円程度が一般的な価格帯です。

これは、同クラスの他の自動車メーカーのモデルと比較しても高価な部類に入ります。

新車で購入したオーナーが数年間乗った後に売却すると、車は大幅に価値を失います。

特に高級車は価値の減少が早い傾向にあり、レクサスGSも例外ではありません。

ただし、この価格の減少は、購入者にとっては大きなメリットとなります。

新車時点での高級感や先進的な技術を、中古車価格で手に入れることができるからです。

そのため、予算に限りがあるが高級車を手に入れたいと考えている消費者にとって、レクサスGSは非常に魅力的な選択肢となっています。

高速道路でエコモードはパワー不足

レクサスGSは、その豪華な装備と高級感から多くのドライバーに支持されていますが、高速道路での運転においてエコモードを使用すると、一部のドライバーからはパワー不足を感じるという意見があります。

エコモードは燃費を向上させるために設計されており、エンジンのパワーを抑えることで燃料消費を抑制します。

これは市街地での運転や渋滞時には非常に有効な機能ですが、高速道路での追い越しや坂道の登りなど、パワーが必要なシーンでは力不足を感じることがあります。

しかし、エコモードを使用しなければ、レクサスGSは十分なパワーを発揮し、快適な高速道路運転を楽しむことができます。

レクサスGS中古が安い理由と購入のポイント

レクサス

2020年生産終了の背景

レクサスGSは、その長い歴史に幕を閉じ、2020年に生産終了となりました。

この背景には、世界的な自動車市場のトレンドの変化が大きく影響しています。

セダンの需要が減少する中、レクサスはSUVラインナップの強化にシフトし、GSの生産終了を決定した可能性が高いです。

生産終了モデルであるレクサス GS は、新車としてはもう手に入らないため、中古市場での価値が高まっています。

しかし、セダンの需要が減少している現状では、中古市場においても価格が抑えられる傾向にあります。

このように、レクサス GS の生産終了は、SUV市場の拡大とセダンの需要の減少が主な要因であり、これが中古市場における価格の安定に寄与しています。

しかし、その豪華な装備と優れた走行性能は変わらず、中古車としても十分に魅力的な選択肢であることは間違いありません。

維持費の実態

レクサス GS の維持費について詳しく見ていくと、年間で約60万円から65万円程度が一般的な範囲とされています。

この金額には、自動車税、車検代、保険料、ガソリン代、メンテナンス費用などが含まれています。

具体的には、自動車税は排気量に応じて異なりますが、レクサス GS の場合、年間で約40,000円が目安です。

車検代は2年に一度必要となり、一般的には約10万円から20万円程度がかかるとされています。

保険料に関しては、ドライバーの年齢や運転歴、契約内容によって大きく異なりますが、年間で約５～20万円程度が一般的な範囲です。

ガソリン代は走行距離や燃費によって変動しますが、月間で約1万円から2万円程度が目安となります。

メンテナンス費用に関しては、レクサス GS は高級車であるため、部品代や修理費用が高額になることがあります。

これらを合計すると、年間で約60万円から65万円程度がレクサス GS の維持費となります。

これは他の高級車と比較しても比較的リーズナブルな部類に入りますが、あくまで目安であり、使用状況や運転スタイルによってはこれ以上の費用がかかる可能性もありますので、購入を検討されている方は注意が必要です。

中古購入時の注意点

レクサス GS の中古車を購入する際には、注意すべきポイントがいくつか存在します。

これらをしっかりとチェックすることで、後悔のない購入が可能となります。

まず、車両の状態を確認する際には、外観だけでなくエンジンルームや車内の状態もチェックすることが重要です。

特にエンジンルーム内は、オイル漏れやサビがないかを確認し、異常がないかをチェックしましょう。

また、車内ではシートの状態やエアコンの効き具合、電装系の動作などを確認することが重要です。

走行距離に関しては、レクサス GS は耐久性が高い車種とされていますが、それでも走行距離が多い車両は部品の摩耗が進んでいる可能性があります。

一般的には、年間1万キロ未満の走行が望ましいとされていますが、これはあくまで目安であり、車両の状態やメンテナンス履歴を確認することが最も重要です。

修復歴に関しては、事故車や水没車などが市場に出回ることがありますので、購入前には必ず確認しましょう。

修復歴がある車両は価格が安い傾向にありますが、将来的なトラブルのリスクも高まりますので、慎重な判断が必要です。

以上のポイントを踏まえ、車両の状態や走行距離、修復歴などをしっかりと確認し、信頼できる販売店で購入することで、中古のレクサス GS を安心して手に入れることができます。

乗る人の特徴

レクサス GS を選ぶドライバーは、一般的に自動車に対して高い期待を持ち、品質と性能を重視する傾向にあります。

彼らは単に移動手段として車を利用するのではなく、ドライビングそのものを楽しみ、車との一体感を大切にしています。

この車種のドライバーは、平均して30代から50代の層が多いとされており、安定した収入を持ち、ある程度の社会的地位を築いている人々が多いです。

彼らは仕事での成功を重視し、その一方でプライベートな時間も大切にしており、レクサス GS はその両方を満たす車として選ばれています。

また、レクサス GS に乗る人々は、スタイリッシュでありながらも落ち着いたデザインを好む傾向にあります。

彼らは外見だけでなく、内装においても高級感と快適性を求めており、レクサス GS の豪華な内装と静かな車内は、彼らのニーズにぴったりと合っています。

走行性能に関しても、レクサス GS は高い評価を受けています。

力強いエンジンと安定したハンドリングは、ドライビングを楽しむことを重視するドライバーにとって、非常に魅力的な要素となっています。

また、高速道路での長距離ドライブでも疲れにくいと評価されており、ビジネスシーンでもプライベートでも活躍する車として、多くのドライバーから支持を受けています。

若い世代からの支持もあり、レクサス GS は幅広い層に愛されている車種であると言えます。

その高級感と走行性能、スタイリッシュなデザインは、多くのドライバーを魅了し続けています。

独自の魅力

レクサス GS は、その独自の魅力を多くのドライバーに提供しています。

この車種は、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が手がける中でも、特に注目を集めるモデルの一つです。

まず、レクサス GS のブランド力は非常に強力であり、これが中古車市場でも高い人気を維持する要因となっています。

レクサスの名前は、高級感と信頼性を象徴しており、多くのドライバーがこのブランドを選ぶ理由となっています。

また、レクサス GS は品質においても非常に高い評価を受けています。

精密な作りと高品質な素材の使用により、耐久性と快適性が確保されています。

さらに、レクサス GS は豊富なグレードとオプションを提供しており、ドライバーは自分の好みに合わせてカスタマイズすることができます。

これにより、自分だけの特別な一台を手に入れることが可能となり、これがレクサス GS の大きな魅力の一つとなっています。

これらの要素が組み合わさることで、レクサス GS は中古車市場でも高い人気を誇り、その価格が安定しています。

また、購入時には自分の好みに合わせて選べるため、多くのドライバーにとって魅力的な選択肢となっています。

レクサスGSの中古が安い理由とは何かについての総括

記事のポイントをまとめます。